Carcasa del motor
Carcasa del motor de fundición a presión
La aleación de aluminio ha sido el material más amplio utilizado en la carcasa del motor. Esto no es sorprendente, ya que tiene muchas ventajas, tales como mecanizado fácil, fuerte, alta relación luz-peso, estética, durabilidad, así como características de reciclaje. Estas características lo convierten en una opción ideal para el material del alojamiento del motor.
En Reigstone, nos hemos especializado en el procesamiento de fundición a presión de aluminio para carcasas de motores durante muchos años.
Carcasa del motor electrico
Propiedades mecánicas fuertes. Relación peso ligero, superficie lisa. Vida útil de larga duración. Varios materiales de aluminio.Carcasa del motor de aluminio
Propiedades mecánicas fuertes. Relación peso ligero, superficie lisa. Vida útil de larga duración. Varios materiales de aluminio.Carcasa del motor de fundición
Propiedades mecánicas fuertes. Relación peso ligero, superficie lisa. Vida útil de larga duración. Varios materiales de aluminio.Las características de la carcasa del motor Reigstone.
- Tolerancia de precisión
- Ninguna fuga
- Compacto
- Resistente al desgaste
¿Por qué nuestra carcasa de motor necesita tener estas características?
Tolerancia de precisión
Como los componentes internos liberarán una gran función de convertir la energía eléctrica en un movimiento mecánico giratorio e involucrar a los campos magnéticos. El movimiento de salida y la potencia de entrada deben mantenerse con mucha precisión, por lo tanto, cada posición de los componentes debe ubicarse muy bien. El rotor, los cojinetes, el estator, el espacio de aire, el devanado, el conmutador, el espacio entre ellos debe ser lo más pequeño posible.
Excelente hermeticidad
Sobre la ausencia de fugas, consideramos este requisito desde dos aspectos, un aspecto sobre las burbujas de aire dentro de la carcasa del motor, en este caso, debe ser un estándar estricto. Otro aspecto, el espacio debe ser extremadamente pequeño después del montaje, para evitar que salga aceite de lubricación del cuerpo del cilindro sellado.
Compacto
El propósito principal de usar el motor es obtener un suministro de movimiento mecánico continuo y estable. Para que todo el motor funcione de manera estable, una carcasa compacta no puede faltar, el aluminio es la opción óptima en esta industria. La solución de fundición a presión es la más rentable para la producción a gran escala con requisitos normales. La producción de alta calidad a pequeña escala, con extrusión de aluminio y mecanizado CNC, podría tener una superficie muy brillante, una forma perfecta de mostrar calidad de alta calidad.
Resistente al desgaste
Cuando el motor funciona, todos los componentes principales que transmiten la potencia necesitan girarse hacia arriba, lo que obliga al partidario relacionado con el componente a tocar continuamente el lado interno de la carcasa con potencia mecánica. Debido al largo tiempo de funcionamiento, la cara tocada se desgasta fácilmente. Pero la cara es de aluminio con un resultado muy suave y con una rugosidad pequeña, como Ra0.8, obviamente puede reducir el conflicto entre las caras tocadas, para durar la vida laboral.