Autopartes de aluminio

Las características de las piezas automotrices de Reigstone.

• Tolerancia de precisión
• Compacto
• Resistente al desgaste
• Peso ligero

¿Por qué usar aluminio fundido a presión como las partes automotrices?

Ese es el vapor principal para utilizar el aluminio como material para una amplia gama de piezas de automóviles, en particular la carcasa necesita las características de peso ligero y conductividad térmica fina. Las piezas automotrices también suelen tener una gran demanda anual, ya que el proceso de fundición a presión de aluminio lo satisface completamente. Cerca de la red, una o múltiples características de diseño, formas complicadas o diversificación de acabado de superficie, o mecanizado secundario de precisión, son una muy buena selección para la industria.

¿Cuál es la ventaja de Reigstone en piezas de automóviles fundidas a presión?

El negocio principal que hemos hecho para piezas de fundición a presión para automóviles es el cuerpo de la válvula de mariposa. Ya hemos dedicado muchos años al esfuerzo innovador y rentable de I + D y fabricación para este sector. El trabajo arduo por mucho tiempo finalmente nos devuelve las buenas ventas en los últimos años.

¿Por qué nuestra parte automotriz necesita tener estas características?

Tolerancia de precisión

Como el automóvil tiene demasiada función que liberar, involucra a miles de piezas de repuesto que operan en su interior, especialmente la función central debe ejecutarse con rapidez y seguridad, lo que exige que las partes destacadas tengan una precisión muy alta, por ejemplo, el trabajo normal del motor, necesita el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo dentro del cilindro, esto requiere que el pistón y el cilindro tengan un emparejamiento extremadamente preciso, con un espacio muy pequeño. De lo contrario, estas funciones no se pueden jugar bien.

Podemos mantener los datos limitados de GD&T en 0.005mm.it que cumplen con la mayoría de los requisitos de piezas de automóviles.

Compacto

Mientras que la potencia mecánica transmitida durante el sistema automotriz, necesita que cada parte debe tener la fuerza suficiente para soportar el impacto de la sacudida. El aluminio fundido a presión puede satisfacer esta demanda, como ADC-12, A380, sus propiedades mecánicas son excelentes y las hemos utilizado en artículos no contabilizados para los proyectos de los clientes.

Resistente al desgaste

Cuando la caja de engranajes del automóvil funciona, todos los componentes principales que transmiten energía necesitan girar hacia arriba, lo que obliga al partidario relacionado con el componente a tocar continuamente el lado interno de la carcasa con potencia mecánica. Debido al largo tiempo de funcionamiento, la cara tocada se desgasta fácilmente. Pero la cara es de aluminio con un resultado muy suave y con una rugosidad pequeña, como Ra0.8, obviamente puede reducir el conflicto entre las caras tocadas, para durar la vida laboral.

Podemos hacer que la rugosidad sea Ra0.8-0.4, que es un graduado de espejo.

Peso ligero

Esta es la gran ventaja del aluminio, una de las terceras en peso de acero o cobre en el mismo tamaño. Los componentes funcionales internos son lo suficientemente pesados, por lo que cualquier diseñador desea reducir el peso lo más posible, según la carcasa, la resistencia es suficiente para el soporte y la protección.